Способы определения уровня износа тормозных колодок.
Способы определения уровня износа тормозных колодок

Всем известно, что транспортные средства, в частности, автомобили, останавливаются благодаря использованию силы трения, возникающей между тормозными колодками и дисками, или барабанами (в зависимости от типа колесного механизма тормоза).

Проверка степени износа и периодическая своевременная замена колодок, является обязательной процедурой, от которой зависит качество и надежность работы автомобильного тормоза, и, как результат, уровень безопасности при движении в данном транспортном средстве.

Исходя из рекомендаций специалистов о частоте замены тормозных колодок, можно сделать вывод, что они должны меняться после, приблизительно, 10 000 км пробега автомобиля, хотя, следует оговориться, что эти сроки могут колебаться в зависимости от марки того, или иного транспортного средства.

К тому же, необходимо учесть индивидуальный стиль вождения каждого автомобилиста. В машинах, в которых применяется скоростная спортивная езда с частыми резкими торможениями, колодки могут потребовать замены после проезда 5 000 км.

И, наоборот, в автомобилях, водители которых практикуют спокойное, размеренное передвижение, колодки могут прослужить до 20 000 км. К тому же, большую роль играют такие факторы, как внешние условия эксплуатации, и качество установленных тормозных механизмов.

Признаки необходимости замены тормозных колодок могут быть различными. В первую очередь, это появление биения рулевого колеса при торможении автомобиля.

Происходит это, по причине неравномерного износа самих колодок, что, как правило, наблюдается к концу положенного срока их эксплуатации. Хотя, при возникновении биения или появлении посторонних шумов в районе колес, необходимо, также, проверить техническое состояние тормозных дисков автомобиля.

Изношенный диск подлежит, либо проточке (если позволяет уровень степени его износа), либо замене. Если, при не сильном нажатии на педаль тормоза автомобиль останавливается очень резко, значит, фрикционные накладки колодок изношены полностью, и происходит трение металлических частей механизма торможения колес.

Если Вы обратили внимание на то, что тормозной путь автомобиля увеличился, или педаль тормоза стала, либо «каменной», либо очень «мягкой», значит, колодки, однозначно, необходимо менять.

И, наконец, если автомобиль тормозит нормально, все же, не стоит ограничиваться простой визуальной проверкой состояния тормозных колодок. Лучше обратиться в ремонтный сервис, в котором диагностика будет проведена профессионально и грамотно, и все выявленные неисправности будут удалены качественно и быстро.

Vogel&Noot

Кировец-ЛандТехник

WOLAGRI

SFOGGIA Agriculture Division s.r.l.

Дормаш

115280, г. Москва, Автозаводская улица, д. 14
Телефон: +7 (916) 850-95-97
Rambler's Top100 Yandex