Диагностика двигателя по цвету выхлопных газов.

Опытные автомобилисты знают, что если двигатель автомобиля начал дымить, значит, имеется какая-то неисправность, которую нужно выявить и устранить. Исправный двигатель практически не дымит, то есть его выхлопные газы бесцветны, допустимо лишь небольшое дымление во время пуска.

Если же дым имеет, например, черный цвет, то это говорит о попадании в камеру сгорания моторного масла, о слишком богатой топливно-воздушной смеси (мало воздуха), или о неисправности форсунок в инжекторном двигателе. Кроме того, причиной может быть загрязнение воздушного фильтра, или неправильная установка угла опережения зажигания.

Выхлопные газы могут приобретать черный цвет также в случае уменьшения компрессии в двигателе, так как при недостаточной степени сжатия топливо будет сгорать не полностью. Такая неисправность проявляется обычно еще и повышенным расходом топлива.

Не всегда выхлопные газы имеют только черный цвет, не редко дым может быть и белым. В этом случае советуем принюхаться к запаху выхлопных газов, конечно, не сильно переусердствуя при этом. Если ощущается сладковатый запах, то, вероятно, антифриз, то есть охлаждающая жидкость попала в камеры сгорания. Это случается по таким причинам:

  • Повреждение прокладки головки блока цилиндров;
  • Головку блока цилиндров «повело», например, из-за сильного перегрева двигателя;
  • Появление трещины в рубашке охлаждения блока цилиндров.

Попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания можно выявить и по такому признаку, как постоянное уменьшение уровня охлаждающей жидкости, и необходимость частого её долива.

К счастью, не всегда белый дым является признаком какой-либо неисправности. Например, если белый дым наблюдается разу после запуска холодного мотора, можно не беспокоиться. Дело в том, что в выхлопных газах присутствует некоторое количество водяных паров.

Этот пар, имея высокую температуру, соприкасаясь с холодными стенками выпускной системы, конденсируется в виде капель воды. После того, как выпускная система нагреется, выхлопные газы снова становятся бесцветными.

Синеватый оттенок выхлопному дыму придает моторное масло, попавшее в камеру сгорания. Основные причины этого:

  • Потерявшие эластичность и загрубевшие маслосъемные колпачки;
  • Износ клапанов, вернее их стержней, или направляющих стержней клапанов;
  • Износ маслосъемных колец.

Поставить более точный «диагноз» можно путем замера компрессии в цилиндрах. Если показатели компрессии ниже нормы, то проблему нужно искать в кольцах, соответственно, двигатель нуждается в ремонте.

Если же замер показал, что компрессия соответствует норме, то дым синеватого оттенка свидетельствует об износе маслосъемных колпачков, и в таком случае их заменяют новыми.

Vogel&Noot

Кировец-ЛандТехник

WOLAGRI

SFOGGIA Agriculture Division s.r.l.

Дормаш

115280, г. Москва, Автозаводская улица, д. 14
Телефон: +7 (916) 850-95-97
Rambler's Top100 Yandex